ユキミ
このページは私が株式を保有している企業からもらった配当金の記録です。
今回は、仏ルノー・三菱自動車と3社で企業連合。主要市場の全新型車を2030年までに電動化すべく取り組んでいる「日産自動車」からの配当金です。
みなさんごきげんよう。
月曜から夜更かしの桐谷さんに憧れ株式投資を始めた ウモリユキミ（@umori_yukimi） です。
✨【このブログを書いている人】✨
ウモリ ユキミ
世の中のあらゆることに首をツッコむなんでも屋の「雨森屋」店主 ウモリユキミ と申します。
「福祉」×「教育」×「金融」をライフワークとするフリーランスのブロガーです。
脱サラフリーランス / 投資家 / 日本株 / 米国株 / 配当金生活 / 優待生活 / 投資信託 / NISA / iDeCo / 不動産投資（都内1R）/ 宅地建物取引士 (試験合格) / FP (3級) /
愚痴を聞いてほしい人はXのDM（@umori_yukimi）又は当ブログのお問い合わせページにて連絡ください✨
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日産自動車
証券コード番号：7201
第125期
2023年4月1日から2024年3月31日まで
中間配当
1株当たり5円（前期差+5円）
支払確定日：2023年11月29日
現保有数（2024年2月9日現在）：400株
株価（2024年2月9日現在）：553.1円
前期中間株価：460.2円
前期差：+92.9円
PER（連結）：9.81倍
PBR（連結）：0.42倍
ROE（連結）：4.60%
配当利回り（連結）：1.80％
財務状況
株価
| 年月 | 株価(円) |
| 2020.9 | 371.8 |
| 2021.9 | 562.1 |
| 2022.9 | 460.2 |
| 2023.9 | 660.3 |
ユキミ
株価は各期中間時点における1株当たりの終値です。
配当金
| 年月 | 配当金(円) |
| 2020.9 | 0 |
| 2021.3 | 0 |
| 2021.9 | 0 |
| 2022.3 | 5 |
| 2022.9 | 0 |
| 2023.3 | 10 |
| 2023.9 | 5 |
ユキミ
配当金は1株当たりの金額です。日産自動車 は 9月（中間）・3月（期末）の年2回です。
配当利回り
| 年 | 配当利回り(%) |
| 2020 | – |
| 2021 | 0.89 |
| 2022 | 2.17 |
ユキミ
配当利回りは 各年中間時点の株価 に対する 配当金（中間＋期末）の割合【配当金（中間＋期末）/株価】 で、少数第3位を四捨五入しています。
第125期（中間）業績ハイライト
- 売上高：前年同期比30.1%増
- 第125期：6,063,346百万円
- 第124期：4,662,250百万円
- 営業利益：前年同期比115.0%増
- 第125期：336,743百万円
- 第124期：156,608百万円
- 経常利益：前年同期比109.6%増
- 第125期：412,681百万円
- 第124期：196,933百万円
- 親会社株主に帰属する四半期純利益：前年同期比359.4%増
- 第125期：296,210百万円
- 第124期：64,475百万円
ユキミ
低迷&無配期間長かった💧
【参考資料】
- 四季報
- 日産自動車 2024年3月期 第2四半期決算短信【日本基準】(連結)：2023.11.9
雨森屋～投資レポート～日産自動車
第124期【日産自動車】期末配当
第124回【日産自動車】定時株主総会
株式売買【日産自動車】
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