ユキミ
このページは私が株式を保有している企業からもらった配当金の記録です。
今回は、仏ルノー・三菱自動車と3社で企業連合。主要市場の全新型車を2030年までに電動化すべく取り組んでいる「日産自動車」からの配当金です。
みなさんごきげんよう。
月曜から夜更かしの桐谷さんに憧れ株式投資を始めた ウモリユキミ（@umori_yukimi） です。
✨【このブログを書いている人】✨
ウモリ ユキミ
世の中のあらゆることに首をツッコむなんでも屋の「雨森屋」店主 ウモリユキミ と申します。「福祉」×「教育」×「金融」をライフワークとするフリーランスのブロガーです。
株式投資の始め方・自己流売買ポイント教えます
脱サラフリーランス / 投資家 / 日本株 / 米国株 / 配当金生活 / 優待生活 / 投資信託 / NISA / iDeCo / 不動産投資（都内1R）/ 宅地建物取引士 /
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日産自動車
自動車ード番号：7201
第124期
2022年4月1日から2023年3月31日まで
期末配当
1株当たり10円（前期差+5円）
支払確定日：2023年6月28日
保有数（2023年8月25日現在）：400株
前期期末配当時保有数：400株
保有差：±0株
株価（2023年8月25日現在）：598.0円
前期期末時点株価：547.8円
前期差：+50.2円
PER（連結）：10.72倍
PBR（連結）：0.46倍
ROE（連結）：4.60%
配当利回り（連結）：1.65％
財務状況
株価
| 年月 | 株価(円) |
| 2020.3 | 356.6 |
| 2021.3 | 615.9 |
| 2022.3 | 547.8 |
| 2023.3 | 501.1 |
ユキミ
株価は各期末時点における1株当たりの終値です。
配当金
| 年月 | 配当金(円) |
| 2020.3 | 0 |
| 2020.9 | 0 |
| 2021.3 | 0 |
| 2021.9 | 0 |
| 2022.3 | 5 |
| 2022.9 | 0 |
| 2023.3 | 10 |
ユキミ
配当金は1株当たりの金額です。日産自動車は9月（中間）・3月（期末）の年2回です。
配当利回り
| 年月 | 配当利回り(%) |
| 2021 | – |
| 2022 | 0.91 |
| 2023 | 2.00 |
ユキミ
配当利回りは各年期末時点の株価に対する配当金（中間＋期末）の割合【配当金（中間＋期末）/株価】で、少数第3位を四捨五入しています。
第124期（期末）業績ハイライト
- 売上高：前年同期比25.8%増
- 第124期：10,596,695百万円
- 第123期：8,424,585百万円
- 営業利益：前年同期比52.5%増
- 第124期：377,109百万円
- 第123期：247,307百万円
- 経常利益：前年同期比68.4%増
- 第124期：515,443百万円
- 第123期：306,117百万円
- 親会社株主に帰属する当期純利益：前年同期比3.0%増
- 第124期：221,900百万円
- 第123期：215,533百万円
ユキミ
ようやく増配、、、。しかし、、、すぐに減配するでしょ。
【参考資料】
- 四季報
- 日産自動車 2023年5月11日付 2023年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
第123期【日産自動車】期末配当
第124回【日産自動車】定時株主総会
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ユキミ
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